Häufige Ausfälle von Schiebern und vorbeugende Maßnahmen

Ventilhäufige Ausfälle und vorbeugende Maßnahmen: 1. Undichtigkeit: Überprüfen Sie regelmäßig die Dichtungen und ersetzen Sie sie bei Bedarf. 2. Blockierung: Reinigen Sie regelmäßig das Ventil, um Ablagerungen zu vermeiden. 3. Verklemmung: Stellen Sie sicher, dass das Ventil ordnungsgemäß geschmiert ist, um ein Verklemmen zu verhindern.

Das Schieberventil ist die Hauptkomponente der Ölproduktions-(Gas-)Brunnenkopfvorrichtung. Mehrere Schieberventile weisen die folgenden häufigen Ausfälle auf.

1. Absperrventil und Undichtigkeit des Absperrventilgelenks

Zunächst sollten wir überprüfen, ob die Schieber- und Schieberkupplungsschrauben festgezogen sind. Wenn sie nicht festgezogen sind, kann dies häufig zu Undichtigkeiten führen, da der Dichtungsring und die Flanschdichtungsnutoberfläche nicht ausreichend miteinander verbunden sind. Die Schrauben und Muttern sollten nacheinander überprüft werden, und alle Schrauben sollten festgezogen werden, bis der Dichtungsring gepresst ist. Zweitens sollte die Größe und Genauigkeit des Dichtungsrings und der Flanschdichtungsnutoberfläche überprüft werden. Wenn die Größe der Dichtungskontaktfläche nicht korrekt ist oder zu grob ist, sollte der Dichtungsring repariert oder erneuert werden. Überprüfen Sie außerdem die Kontaktfläche des Dichtungsrings und der Flanschdichtungsnut auf Pitting, Sandlöcher, Sandlöcher oder Verunreinigungen. Wenn solche Mängel vorhanden sind, ist es erforderlich, das entsprechende Aufschweißen, die Reparatur oder Reinigung durchzuführen.

2. Bonnet-Leckage

Bonnet-Leckage, dieses Fehlerphänomen äußert sich hauptsächlich in der Undichtigkeit der Packungsdichtung. Zunächst überprüfen Sie, ob die Dichtung korrekt ausgewählt wurde, ob sie mit der Dichtnut versehen ist. Wenn ein solches Problem besteht, ersetzen Sie die Dichtung oder reparieren Sie die Dichtnut. Zweitens überprüfen Sie, ob die Dichtungen Grate, Risse, Verdrehungen und andere Phänomene aufweisen, in diesem Fall ersetzen Sie die Dichtungen. Überprüfen Sie erneut, ob die Dichtfläche jeder Dichtnut rau ist oder andere Mängel aufweist. Wenn Mängel vorhanden sind, beseitigen Sie die Mängel oder erneuern Sie die beschädigten Teile.

Kappe oder Halterung im Inneren der Verpackung durch die Kompression zum Abdichten, sollte die Installation dieser Füllstoffe überprüfen, wenn festgestellt wird, dass die Installation des oberen und unteren Füllstoffs umgekehrt ist, ist es notwendig, diese zu entfernen, gemäß der korrekten Methode der Neuinstallation, insbesondere darauf zu achten, dass die Füllstoffdichtungen mit der Oberfläche der Dichtung übereinstimmen. Darüber hinaus überprüfen, ob die Genauigkeit jeder Kontaktfläche der Dichtung den festgelegten Anforderungen entspricht.

Ventilkörperhohlraum anständige Undichtigkeit

Ventilkörper im Gießprozess, manchmal treten Sandlöcher, Sandlöcher und andere Gussfehler auf, die im Bearbeitungsprozess schwer zu erkennen sind. Sobald Druck ausgeübt wird, werden die verborgenen Gussfehler aufgedeckt. In diesem Fall ist es notwendig, Schweißen, Reparatur oder Aktualisierung durchzuführen.

Ventilsitz Ventilplattenleckage

Ventilsitz Ventilplattenleckage, bei der Installation oder Reparatur eines Schieberventils ist das häufigste Phänomen. Im Allgemeinen kann es in zwei Kategorien unterteilt werden: eine ist Undichtigkeit an der Dichtfläche, die andere ist Undichtigkeit an der Dichtungsringwurzel.

Zunächst sollten Sie die Ventilsitz- und Ventilplattenkontaktdichtfläche auf Genauigkeit überprüfen. Diese Dichtfläche sollte mindestens geschliffen sein. Wenn festgestellt wird, dass die Oberflächengenauigkeit zu grob ist, sollte sie entfernt und neu geschliffen werden. Zweitens sollte die Dichtfläche auf Defekte wie Pitting, Eindrücke, Sandkörner, Risse usw. überprüft werden. Wenn dies der Fall ist, sollte die Ventilplatte oder der Sitz ausgetauscht werden. Bei Ventilsitzen mit Druckfeder sollte die Elastizität der Druckfeder überprüft werden, um die Anforderungen zu erfüllen. Wenn die Elastizität nachlässt, sollte die Druckfeder erneuert werden. Darüber hinaus sollte überprüft werden, ob das T-förmige Gelenk zwischen Ventilplatte und Ventilschaft zu locker ist, was dazu führen kann, dass die Ventilplatte während des Kompressionsvorgangs kippt. In diesem Fall sollte die Ventilplatte entfernt und auf die optimale Größe eingestellt werden.

Ventilkörper interne offene Datei, im Installationsprozess ist es einfach, Schweißnähte, Eisenspäne, Verunreinigungen und andere Fremdkörper einzudringen, sollten vor der Installation solcher Ablagerungen gereinigt werden. Wenn Sie vergessen, aufzuräumen oder die Reinigung nicht vollständig ist, wird dies dazu führen, dass die Ventilplatte die erwartete Tiefe schließt und Undichtigkeiten verursacht, in diesem Fall sollte der Ventilkörper entfernt werden, um aufzuräumen.

Die Ventilsitzmontage sollte mit einem speziellen Montagewerkzeug installiert werden, und es sollte überprüft werden, ob der Ventilsitz ordnungsgemäß installiert ist. Wenn die Gewinde weniger tief eingeschraubt sind als erwartet, kann es zu Undichtigkeiten kommen. In diesem Fall sollte der Ventilsitz mit einem speziellen Werkzeug erneut installiert werden.

5. Die Drehung des Handrads ist nicht flexibel.

(1) Der Hauptgrund. (1) Ventilschaft verbiegen und verdrehen. ② Oberflächengenauigkeit ist nicht ausreichend. ③ Die Bedienung ist zu gewaltsam, um das Gewinde zu beschädigen. Mangel an Schmierung oder Schmierstoffausfall. ⑤ Ventilspindelmutter neigt sich. ⑥ Passungstoleranz ist nicht zulässig, zu festes Beißen. (7) Mangel an Schutz des Freiluft-Schieberventils, Ventilspindelgewinde mit Staub und Sand bedeckt oder durch Regen, Frost und Schnee verrostet. (8) Gewindekorrosion durch das Medium (bezieht sich auf das dunkle Stamm-Schieberventil oder die Stammutter im unteren Teil des Schieberventils). ⑨ Falsche Materialauswahl, wie Ventilschaft und Stammutter aus dem gleichen Material, leicht zu beißen.

(2) Präventivmaßnahmen und Lösungen. ① Die Kraft des Verhältnisses streng kontrollieren, nicht hart verdrehen (bezieht sich auf das direkte Kuppeln des Handrades und des Ventilschafts bei einem Schieber). ② Die Verarbeitungsqualität verbessern, um den Spezifikationsanforderungen zu entsprechen. ③ Vorsichtige Bedienung, nicht hart schließen, nicht bis zum oberen Totpunkt öffnen, am Anschlagpunkt sollte das Handrad um ein oder zwei Umdrehungen umgekehrt werden, damit die oberen Gewinde schließen, um zu vermeiden, dass das Medium den Ventilschaft nach oben drückt. ④ Überprüfen Sie den Schmierzustand häufig und halten Sie den normalen Schmierzustand aufrecht. ⑤ Vierkant oder korrigieren Sie die Ventilschaftmutter. ⑥ Korrigieren oder aktualisieren Sie die Stammutter, um den Standardanforderungen zu entsprechen. ⑦ Reinigen Sie oft den Staub und Sand von der Stammutter, um Korrosion zu verhindern. (8) Öffnen Sie das Schieberventil, um eine Schutzhülse für den Ventilschaft hinzuzufügen. Die Verwendung von Kupfermaterial für die Ventilschaftmutter ist besser, verwenden Sie nicht das gleiche Material wie den Ventilschaft.