El diseño único del asiento de la válvula proporciona una cavidad continua y deformable para el cuerpo y el asiento.
Cuando la placa de la válvula está cerrada, el asiento se expande lentamente y sostiene la placa bajo presión de una fuente de aire externa para sellar.
Cuando se abre, la presión en la cavidad se libera rápidamente del asiento, liberando la placa y luego abriendo la placa. Como resultado,
El tiempo de contacto y el área de contacto entre el asiento y la placa durante la apertura y el cierre son muy pequeños.
El par de funcionamiento de la válvula es un 85% menor que el de las válvulas de mariposa tradicionales.
La tasa de desgaste entre la placa de la válvula y el asiento se reduce aproximadamente en un 98%.
La integración del bloque de válvula neumática mejora en gran medida la fiabilidad de sellado de la válvula.