Causes du bruit de la vanne de réduction de pression

Causes de bruit de la vanne de réduction de pression

Les causes du bruit provenant des vannes de réduction de pression peuvent être divisées en trois catégories principales comme suit:

Le bruit de vibration mécanique

Les pièces de la vanne de régulation de pression dans la vanne de contrôle pneumatique du flux de fluide produiront des vibrations mécaniques, les vibrations mécaniques peuvent être divisées en deux formes:

Les vibrations à basse fréquence. Ces vibrations sont causées par le jet et la pulsation du milieu, dont la cause réside dans la sortie de la vanne du débit trop rapide, l'agencement des tuyauteries est déraisonnable et les parties actives de la vanne manquent de rigidité.

Les vibrations à haute fréquence. Ces vibrations, causées par la fréquence d'excitation du débit moyen et de la fréquence naturelle de la vanne, peuvent provoquer une résonance dans les vannes de contrôle hydraulique. Il s'agit d'une vanne de réduction de pression dans une certaine plage de réduction de pression, et une fois que les conditions changent légèrement, le bruit change considérablement. Ce bruit de vibration mécanique n'a rien à voir avec le débit du milieu, principalement dû à une conception non raisonnable de la vanne de réduction de pression. Les mesures pour réduire le bruit de vibration mécanique consistent à concevoir de manière raisonnable le jeu entre le revêtement et la tige de la vanne de réduction de pression, la précision de l'usinage, la fréquence naturelle de la vanne et la rigidité des pièces mobiles, ainsi qu'au choix correct des matériaux.

Deuxième, bruit dynamique fluide

Le bruit de la dynamique des fluides est généré par la turbulence et les tourbillons après que le fluide passe à travers le port de réduction de pression de la vanne de réduction de pression, et le processus de sa génération peut être divisé en deux étapes.

bruit turbulent, c'est-à-dire, par l'interaction du fluide turbulent et de la vanne de réduction de pression ou de la surface du tuyau et du bruit, sa fréquence et son niveau sonore sont relativement faibles, généralement ne constituent pas un problème de bruit.

Le bruit de cavitation, c'est-à-dire, la vanne de réduction de pression dans le processus de réduction de pression, lorsque le débit de fluide atteint une certaine valeur, le fluide (liquide) commencera à se vaporiser, lorsque la pression des bulles dans le liquide atteint une certaine valeur, elle explosera. Les bulles dans l'explosion, pour produire une très haute pression et une onde de choc dans la zone locale, cette pression instantanée de choc de la vanne auto-régulatrice peut atteindre jusqu'à 196 MPa, mais loin du centre de l'explosion, la pression diminue rapidement. Cette onde de choc est un facteur majeur causant la cavitation et le bruit de la vanne de réduction de pression. Les mesures pour réduire le bruit de vibration mécanique consistent à concevoir la vanne de réduction de pression de manière à ce que la pression soit contrôlée en dessous de la valeur critique de la vanne de réduction de pression, et, de préférence, en dessous de Δp initial, car lorsque la valeur de réduction de pression réelle de la vanne de réduction de pression atteint la valeur Δp initial, le liquide commencera à produire de la cavitation, et le bruit augmentera fortement. En outre, la vanne de contrôle auto-actionnée doit également prêter attention à la direction du flux du milieu fluide par rapport au clapet de la vanne.

Troisièmement, bruit aérodynamique

Lorsque la vapeur et d'autres fluides compressibles passent à travers les parties de réduction de pression de la vanne de réduction de pression, l'énergie mécanique du fluide est convertie en énergie acoustique et produit En résumé, fondamentalement, le bruit des vannes de réduction de pression est lié à leur propre conception et processus de fabrication.