フッ素ライニングバルブの材料

フッ素ライニングバルブ、またはフッ素プラスチックライニング耐食バルブとしても知られるものは、鋼鉄または鉄製バルブ圧力部品の内壁にPTFE樹脂が成形または埋め込まれたもの（同じ方法がすべての種類の圧力容器および配管アクセサリーのライニングに適用される）またはバルブ内部部品の外表面に、その耐強力腐食性媒体に対する抵抗特性を利用して、さまざまな種類のバルブおよび圧力容器に製造されます。

ポリテトラフルオロエチレンは一般的にプラスチックの王として知られており、1938年に米国のデュポン社によって初めて開発され、1949年に初めて工業生産されました。工業応用の観点から見ると、50年の歴史があり、バルブ産業で広く使用されるようになるのはそれほど長くありません。フッ素ライニングバルブは、バルブ本体の中に中間体が到達できるすべての場所にライニングプロセスを施し、ライニング材料は一般的にFEP（F46）やPCTFE（F3）などのフッ素プラスチックを採用しており、濃硫酸、塩酸、フッ化水素、王水、各種有機酸、強酸、強酸化剤などの腐食性媒体を含むパイプラインに適用できます。ただし、フッ素ライニングバルブは温度の制限があります（-50℃〜150℃の媒体にのみ適用可能）。しかし、フッ素ライニングバルブの温度制限は比較的大きく（-50℃〜150℃の媒体にのみ適用可能）、フッ素プラスチックライニングで作られることができるバルブは、フッ素ライニングバタフライバルブ、フッ素ライニングボールバルブ、フッ素ライニンググローブバルブ、フッ素ライニングダイヤフラムバルブ、フッ素ライニングゲートバルブ、フッ素ライニングプラグバルブなどです。

現代産業の急速な発展に伴い、石油、印刷および染色、化学などの分野でフッ素ライニング弁およびそのさまざまな種類の配管アクセサリーが急速にプロジェクトの推進に適用され、優先プロジェクトとして工学設計ユニットおよび建設ユニットの大きな関心と支持を呼び起こし、市場潜在性の高い新興製品である。

フッ素ライニングバルブは、スイッチングと流量調整の二重機能を持ち、流量に影響を与えることなくガスラインを簡単に切り替えることができ、流量の繰り返し性を確保します。スローオープニングは瞬時のパイプライン圧力を低減し、ダンパーを追加するのと同等であり、これによりフッ素ライニングバルブの寿命を大幅に延ばします。フッ素ライニングバルブは、腐食性または強い腐食性の媒体を制御するために特に使用され、バルブ本体の内部空間の表面はさまざまな種類の選択可能なフッ素プラスチックで覆われており、異なる作業温度と流体パイプラインに適しており、高い強度と優れた耐食性を特徴としています。

フッ素ライニング弁は、より高価であり、過酷な作業環境に位置しており、有害で有毒な化学物質、または非常に腐食性のある種類の酸やアルカリ、または有機溶媒が含まれています。不適切な使用は、重大な経済的損失や深刻な結果をもたらす可能性があります。弁の正しい使用とメンテナンスにより、フッ素ライニング弁の寿命を延ばし、さまざまな種類の事故の発生を防ぎ、パイプラインの正常な運転を確保することができます。したがって、以下のポイントに注意する必要があります。

使用前に製品説明書を注意深くお読みください。

圧力、温度、使用媒体範囲に関する名札または指示に従って、2を翻訳してください。

温度変化による過剰なパイプライン応力を防ぐためにフッ素ライニングバルブを使用し、温度変化を最小限に抑え、バルブの前後にU型膨張ジョイントを増やします。

4つのフルオロライニング弁を開閉する際にレバーを使用することを禁止し、フルオロライニング弁の開閉位置の指示に注意してください。開閉位置に合わせて開閉し、強制的に閉めないでください。フルオロプラスチックのシール面が早期に損傷するのを避けてください。

一部のメディアは不安定で分解しやすいため、バルブの損傷や漏れを引き起こす可能性があります（例：一部のメディアの分解により体積が膨張し、異常な圧力上昇が発生する）。不安定なメディアの分解を引き起こす要因を除去または制限するための対策を講じる必要があります。バルブの選択では、不安定な分解が作業条件の変化を引き起こす可能性があることを考慮し、自動圧力解放装置が付いたフッ素ライニングバルブを選択すべきです。

有毒、可燃、易爆、高腐蚀介质管道氟衬里阀门，严禁在压力下更换填料。虽然氟衬里阀门在设计上具有密封功能，但也不建议在压力下更换填料。

パイプラインに対して自然発火性のある媒体を使用する場合、周囲温度と作業温度が媒体の自然発火点を超えないようにするための対策を講じ、日光や外部の火災の危険を防ぐ。

パイプラインの振動と長期間にわたる、フッ素樹脂ライニングバルブへの損傷を回避するために対策を講じる。

9つのフッ素ライニングバルブは使用中、フッ素プラスチックのシール面は柔らかいテクスチャのため、しばしば媒体の結晶化により、固体粒子がシール面を損傷し、シール漏れを引き起こすことがあります。シールの修復または交換後にタイムリーに発見されます。

一部のフッ素ライニングバルブは、流量調整の一部として使用されており、高速メディアがシール面の早期損傷を引き起こすことがあります。このような状況に遭遇した場合は、シールを適時に交換してください。

フランジには一般的にガスケットを追加しませんが、フッ素ライニングバルブでは11個のフランジにガスケットを追加しません。中央フランジで漏れが発生した場合、中央フランジナットを均等に締めて漏れを解消できます。中央フランジのシール面が損傷している場合は、シール面を修理し、中央フランジガスケットを追加して問題を解決します。

12、ハンドルまたはハンドホイールの回転がスムーズでない場合、またはフッ素ライニングバルブを開閉できない場合は、適切にグランドナットを緩めることができます。回転がまだスムーズでない場合は、グランドが歪んでいる可能性があり、グランドを調整する必要があります。グランドを調整してもフッ素ライニングバルブを開閉できない場合は、分解して確認し、汚れを取り除き、トラブルシューティングを行う必要があります。このタイプのフッ素ライニングバルブを分解する際は、フッ素ライニングバルブのパイプラインがどのような媒体で使用されているか、または新しく取り付けられているかに注意する必要があります。使用されている媒体が有毒、可燃性、爆発性物質である場合、スタッフは保護マスクと手袋を着用し、運用手順に従って保護服を着用する必要があります。分解中に事故を回避し、事故を排除するための注意を払ってください。