압력 감소 밸브 소음의 원인

압력 감소 밸브 소음의 원인

압력 감소 밸브에서 발생하는 소음의 원인은 다음과 같이 세 가지 주요 범주로 나눌 수 있습니다.

기계 진동 소음

유체 유량 공압 제어 밸브의 압력 감소 밸브 부품은 기계 진동을 발생시킬 수 있으며, 기계 진동은 두 가지 형태로 나뉠 수 있습니다.

저주파 진동. 이 진동은 매체의 제트 및 맥박에 의해 발생하며, 그 원인은 밸브 배출구의 유량이 너무 빠르고 배관 배치가 불합리하며 밸브 활동 부품의 강성이 부족하기 때문입니다.

고주파 진동. 이 진동은 밸브의 고유 주파수와 매체 유동에 의해 유발된 주파수가 일치하여 유압 제어 밸브는 공진을 유발할 수 있으며, 일정 범위 내에서 압력 감소 밸브는 압력 감소를 유발하며, 조건이 약간 변경되면 소음이 크게 변화합니다. 이 기계 진동 소음은 매체 유속과는 무관하며, 대부분 압력 감소 밸브 자체의 합리적인 설계 때문입니다. 기계 진동 소음을 줄이는 조치는 압력 감소 밸브 라이너 및 스템 클리어런스, 가공 정밀도, 밸브의 고유 주파수 및 이동 부품의 강성, 재료의 올바른 선택을 합리적으로 설계하는 것입니다.

두 번째, 유체 역학적 소음

유체 역학 소음은 유체가 압력 감소 밸브의 압력 감소 포트를 통과한 후 난류와 소용돌이에 의해 발생되며, 그 발생 과정은 두 단계로 나뉠 수 있습니다.

① 난류 소음, 즉 난류 유체와 압력 감소 밸브 또는 파이프 표면과의 상호 작용 및 소음으로 인해 발생하는 소음은 주파수와 소음 수준이 비교적 낮으며 일반적으로 소음 문제를 구성하지 않습니다.

② 캐비테이션 소음, 즉, 압력 감소 과정에서, 유체 유속이 일정 값에 도달하면 유체(액체)가 기화하기 시작합니다. 액체 속의 기포의 압력이 일정 값에 도달하면 폭발합니다. 폭발하는 기포는 국부적으로 매우 높은 압력과 충격파를 생성합니다. 이 충격파는 압력 감소 밸브 캐비테이션 및 소음을 유발하는 주요 요인입니다. 기계 진동 소음을 줄이기 위한 조치는 압력 감소 밸브의 설계에서 이루어져야 합니다. 압력 감소 밸브의 압력은 압력 감소 밸브의 임계값 아래로 제어되어야 하며, 가능하면 Δp 초기값 아래로 유지되어야 합니다. 실제 압력 감소 밸브의 압력 감소 값이 Δp 초기값에 도달하면 액체가 캐비테이션을 발생시키고 소음이 급격히 증가합니다. 자동 제어 밸브에서는 유체 매체의 흐름 방향에도 주의해야 합니다.

제 3의 공기역학 소음

증압 밸브의 감압부를 통해 증기 및 기타 압축성 유체가 흐를 때, 유체의 기계 에너지가 음향 에너지로 변환되어 소음이 발생합니다. 요약하면, 근본적으로, 감압 밸브 소음은 그들 자체의 설계 및 제조 공정과 관련이 있습니다.