Usterki i środki zapobiegawcze dotyczące zwykłych zaworów bramkowych

Najczęstsze awarie zaworu bramkowego i środki zapobiegawcze

Zawór bramowy jest głównym elementem urządzenia głowicy odwiertowej do produkcji ropy naftowej (gazu), kilka typowych usterek zaworu bramowego w trakcie użytkowania to:

Zawór bramowy i wyciek z połączenia zaworu bramowego.

Po pierwsze, powinniśmy sprawdzić, czy śruby sprzęgła zaworu bramkowego i zaworu bramkowego są dokładnie dokręcone, jeśli nie są dokręcone, uszczelka pierścieniowa i powierzchnia rowka uszczelniającego kołnierza nie są wystarczająco połączone, co często prowadzi do wycieku. Śruby i nakrętki powinny być sprawdzone kolejno, a wszystkie śruby powinny być dokręcone aż do docisku pierścienia uszczelniającego. Po drugie, należy sprawdzić rozmiar i dokładność pierścienia uszczelniającego oraz powierzchni rowka uszczelniającego kołnierza. Jeśli rozmiar powierzchni kontaktowej uszczelnienia nie jest poprawny lub zbyt szorstki, należy naprawić lub wymienić pierścień uszczelniający. Następnie sprawdź powierzchnię kontaktową pierścienia uszczelniającego i rowka uszczelniającego kołnierza pod kątem ubytków, dziur piaskowych, dziur piaskowych lub zanieczyszczeń, jeśli występują takie wady, konieczne jest przeprowadzenie odpowiedniego spawania, naprawy lub oczyszczenia.

Wyciek z kapelusza

Wyciek z uszczelki, ta usterka objawia się głównie wyciekiem uszczelnienia opakowania. Po pierwsze, sprawdź, czy uszczelka została wybrana poprawnie, czy pasuje do rowka uszczelniającego, jeśli istnieje taki problem, należy wymienić uszczelkę lub naprawić rowek uszczelniający. Po drugie, sprawdź, czy uszczelki mają zadzior, pęknięcia, skręcenia i inne zjawiska, w takim przypadku należy je wymienić. Ponownie sprawdź, czy powierzchnia uszczelniająca każdego rowka uszczelniającego jest szorstka lub ma inne wady, jeśli istnieją wady, należy je wyeliminować lub wymienić uszkodzone części.

Kapelusz lub uchwyt wewnątrz opakowania poprzez sprężanie do uszczelnienia, należy sprawdzić instalację tych wypełniaczy, jeśli stwierdzono, że instalacja wypełniacza górnego i dolnego jest odwrócona, konieczne jest ich usunięcie, zgodnie z poprawną metodą ponownej instalacji, szczególnie zwracając uwagę na uszczelki wypełniacza z powierzchnią uszczelniającą. Ponadto sprawdź, czy precyzja każdej powierzchni kontaktowej uszczelki spełnia określone wymagania.

3. Wyciek dolnej części komory zaworu.

Korpus zaworu w procesie odlewania, czasami mogą wystąpić dziury piaskowe, dziury piaskowe i inne wady odlewnicze, które są trudne do zauważenia w procesie obróbki, ale gdy zostanie zastosowane ciśnienie, ukryte wady odlewnicze zostaną ujawnione. W takim przypadku konieczne jest spawanie, naprawa lub aktualizacja.

Uszczelka zaworu siedziska zaworu przecieka.

Uszczelnienie zaworu siedziska zaworu, w instalacji lub naprawie zaworu bramkowego jest najczęstszym zjawiskiem. Ogólnie można je podzielić na dwie kategorie: jedną jest przeciek powierzchni uszczelniającej, a drugą jest przeciek korzenia pierścienia uszczelniającego.

Po pierwsze, należy sprawdzić dokładność powierzchni uszczelniającej siedziska zaworu i płytki zaworu, ta powierzchnia uszczelniająca powinna być co najmniej szlifowana, jeśli stwierdzono, że dokładność powierzchni jest zbyt szorstka, należy ją usunąć i ponownie szlifować. Po drugie, powinno się sprawdzić powierzchnię uszczelniającą, czy występują w niej wady takie jak wgłębienia, wgniecenia, piaskowe oczka, pęknięcia, itp. Jeśli tak się stanie, płytkę zaworu lub siedzisko należy wymienić. Dla siedziska zaworu z sprężyną ciśnieniową, należy sprawdzić elastyczność sprężyny ciśnieniowej, czy spełnia wymagania, a jeśli elastyczność jest osłabiona, należy wymienić sprężynę ciśnieniową. Ponadto, sprawdź, czy połączenie kształtem litery T płytki zaworu i trzpienia zaworu jest zbyt luźne, co powoduje przechylenie płytki zaworu podczas procesu kompresji, w takim przypadku płytkę zaworu należy usunąć i dostosować do optymalnego rozmiaru.

Korpus zaworu wewnętrznego otwartego pliku, w procesie instalacji łatwo dostaje się do spawania, opiłków żelaza, zanieczyszczeń i innych obcych przedmiotów, należy je oczyścić przed instalacją. Jeśli zapomnisz je oczyścić lub oczyszczenie nie jest kompletnie, spowoduje to zamknięcie płytki zaworu na oczekiwaną głębokość i powstanie wycieku, w takim przypadku korpus zaworu powinien zostać usunięty do oczyszczenia.

Instalacja siedziska zaworu powinna być przeprowadzona za pomocą specjalnego narzędzia instalacyjnego, a należy sprawdzić, czy siedzisko zaworu jest właściwie umieszczone. Jeśli gwinty nie są dokręcone na oczekiwaną głębokość, może wystąpić wyciek siedziska zaworu, w takim przypadku należy ponownie zainstalować siedzisko za pomocą specjalnego narzędzia.

Obrót kierownicą nie jest elastyczny.

Głównym powodem. ① Zginanie i skręcanie trzpienia zaworu. ② Niewystarczająca precyzja powierzchni. ③ Zbyt gwałtowna praca powodująca uszkodzenie gwintu. Brak smarowania lub awaria smarownika. ⑤ Nachylenie nakrętki trzpienia. ⑥ Niedopuszczalna tolerancja dopasowania, zbyt ciasne zaciskanie. ⑦ Brak ochrony zaworu bramowego na zewnątrz, gwinty trzpienia pokryte kurzem i piaskiem lub zardzewiałe przez deszcz, mróz i śnieg. ⑧ Korozja gwintów przez medium (dotyczy ciemnego zaworu bramowego lub nakrętki trzpienia w dolnej części zaworu bramowego). ⑨ Nieprawidłowy wybór materiałów, np. trzpień zaworu i nakrętka trzpienia z tego samego materiału, łatwe zaciskanie.

(2) Środki zapobiegawcze i rozwiązania. ① Ścisła kontrola siły proporcji, nie twarda skrętka (dotyczy zaworu bramowego z bezpośrednio sprzężonym kołnierzem i trzpieniem). ② Poprawa jakości obróbki, aby spełnić wymagania specyfikacji. ③ Ostrożna obsługa, nie dokonywać twardego zamykania, nie otwierać do górnego martwego punktu, do punktu zatrzymania należy obrócić kołnierz ręczny o jeden lub dwa obroty, aby górna strona gwintów była zamknięta, aby uniknąć promowania środka do góry uderzenia trzpienia zaworu. ④ Regularnie sprawdzaj stan smarowania i utrzymuj normalny stan smarowania. ⑤ Prostokątny lub poprawny nakrętka trzpienia zaworu. ⑥ Popraw lub zaktualizuj nakrętkę trzpienia, aby spełnić standardowe wymagania. ⑦ Często czyść kurz i piasek z nakrętki trzpienia, aby zapobiec korozji. (8) Otwórz zawór bramowy, aby dodać osłonę ochronną trzpienia zaworu. Nakrętka trzpienia wykonana z miedzi jest lepsza, nie używaj tego samego materiału co trzpień zaworu.