壓力減壓閥噪音的原因

壓力減壓閥噪音的原因

降压阀噪音的原因可以分为以下三个主要类别:

機械振動噪音

在流体流动气动控制阀中，减压阀部件会产生机械振动，机械振动可以分为两种形式：

低频振动。这种振动是由介质的喷射和脉动引起的，其原因在于阀门出口流速过快，管道布置不合理以及阀门活动部件刚度不足。

高频振动。这种振动是由阀门的固有频率和介质流动引起的激励频率一致，液压控制阀会引起共振，它是在一定范围内的减压阀，一旦条件稍有变化，噪音变化很大。这种机械振动噪音与介质流速无关，主要是由于减压阀本身设计不合理。减少机械振动噪音的措施是合理设计减压阀衬套和阀杆间隙，加工精度，阀门的固有频率和运动部件的刚度，正确选择材料。

第二，流体动力学噪声

流体动力学噪音是在流体通过减压阀的减压口后产生的湍流和涡流，其产生过程可分为两个阶段：

湍流噪音，即由湍流流体与减压阀或管道表面相互作用而产生的噪音，其频率和噪音水平相对较低，通常不构成噪音问题。

气蚀噪音，即在减压过程中的减压阀，当流体流速达到一定值时，流体（液体）将开始汽化，当液体中的气泡压力达到一定值时，将爆炸。气泡爆炸时，在局部区域产生非常高的压力和冲击波，自调节阀这种冲击瞬时压力可达196 MPa，但远离爆炸中心时，压力急剧衰减。这种冲击波是导致减压阀气蚀和噪音的主要因素。减少机械振动噪音的措施是在设计减压阀时，必须将减压阀的压力控制在临界值以下，并且最好低于Δp初始值，因为实际减压阀的减压值达到Δp初始值时，液体将开始产生气蚀，噪音将急剧增加。自操作控制阀除此之外，还要注意流体介质相对于阀瓣的流向。

第三，空氣動力噪音

當蒸汽和其他可壓縮流體通過壓力減壓閥的減壓部分時，流體的機械能轉換為聲能並產生。總的來說，基本上，壓力減壓閥的噪音與其自身的設計和製造過程有關。