Van bướm và van cổng trong các điều kiện ứng dụng khác nhau

Van cổng và van cánh bướm trong các điều kiện ứng dụng khác nhau

Van cánh và van cổng được sử dụng trong đường ống để chuyển đổi và điều chỉnh lưu lượng. Tất nhiên, trong quá trình lựa chọn hoặc phương pháp van cánh và van cổng.

Để giảm thiểu sự quá tải của đường ống cung cấp nước, thông thường chọn van bướm cho ống lớn, độ sâu của quá tải không ảnh hưởng nhiều, và cố gắng chọn van cổng, nhưng giá của van cổng cùng quy cách so với giá của van bướm cao hơn. Đối với đường kính của đường chia nước cần xem xét theo từng trường hợp cụ thể. Trong thập kỷ qua, tỷ lệ hỏng hóc của van bướm cao hơn so với van cổng, vì vậy nếu điều kiện cho phép, mở rộng việc sử dụng van cổng đáng được chú ý.

Trên cổng van trong những năm gần đây, nhiều nhà sản xuất van trong nước, phát triển, bắt chước van cửa kín mềm, van cửa này so với loại van cửa kiểu cánh góc truyền thống hoặc loại van cửa kép song song có các đặc điểm sau:

Thân van cổng kín mềm, nắp van được đúc bằng phương pháp đúc chính xác, đúc một lần, cơ bản không cần xử lý cơ khí, không sử dụng vòng đệm đồng, tiết kiệm kim loại mà không phải là sắt.

Van cổng kín mặt dưới không có lỗ, không tích tụ cặn, tỷ lệ hỏng mở cửa van thấp.

Kích thước đĩa van lót cao su mềm đồng nhất, khả năng tương đổi.

Doanh nghiệp ngành cung cấp nước rất vui mừng khi sử dụng van cổng kín mềm. Hiện nay, ở trong nước, van cổng kín mềm có đường kính lên đến 1500mm, nhưng hầu hết các nhà sản xuất chỉ sản xuất đường kính từ 80-300mm, quy trình sản xuất trong nước vẫn còn nhiều vấn đề. Các thành phần chính của van cổng kín mềm là tấm van lót cao su, và tấm van lót cao su có yêu cầu kỹ thuật cao, không phải tất cả các nhà sản xuất nước ngoài đều có thể đạt được, thường phải mua từ một nhà máy chất lượng đáng tin cậy để lắp ráp.

Van cổng mềm trong nước, khối đồng ốc được nhúng vào bảng van lót cao su phía trên, tương tự như cấu trúc của van cổng, do ma sát của các hoạt động của khối đồng ốc dễ làm cho lớp lót của bảng van bong tróc. Van cổng mềm của một công ty nước ngoài, khối đồng ốc được nhúng vào cổng lót cao su, tạo thành một thể, để vượt qua các khuyết điểm trên, nhưng yêu cầu tâm đồng trục của việc kết hợp nắp van và thân van cao hơn.

Tuy nhiên, khi mở và đóng van cổng kín mềm, không nên đóng quá chặt, chỉ cần đạt được hiệu quả của nước là đủ, nếu không sẽ khó mở hoặc lớp cao su bị tróc. Một nhà sản xuất van, trong thử áp lực van, sử dụng tấm cần cẩu để kiểm soát mức độ đóng cửa, nhân viên van của công ty nước nên tuân theo phương pháp này khi mở và đóng.

Van cánh bướm trong cổng van ở đâu khác biệt?

Cửa van có khả năng chịu lực cản dòng nhỏ, hiệu suất kín nước tốt, do tấm van cửa và dòng chảy của phương tiện truyền thông tạo thành một góc thẳng đứng, nếu tấm van cửa không được chuyển đổi đúng vị trí, phương tiện truyền thông trên tấm van cửa sẽ làm cho tấm van rung lên, rất dễ làm hỏng phần kín của cửa van.

Van cánh, còn được gọi là van cánh lật, là một cấu trúc đơn giản của van điều chỉnh, có thể được sử dụng để kiểm soát chuyển đổi phương tiện trong đường ống áp suất thấp. Van cánh lật đề cập đến thành phần đóng (tấm van hoặc tấm cánh bướm) cho đĩa, quay xung quanh trục van để đạt được mục đích mở và đóng của một loại van, van có thể được sử dụng để kiểm soát dòng chảy của các loại chất lỏng khác nhau, chẳng hạn như không khí, nước, hơi nước, nhiều chất ăn mòn, hỗn hợp, dầu, kim loại lỏng và chất phóng xạ. Chủ yếu trong đường ống để cắt và giảm hiệu ứng. Bộ phận mở và đóng của van cánh lật là tấm van hình đĩa, quay xung quanh trục của nó trong thân van, để đạt được mục đích mở và đóng hoặc điều chỉnh.

Bướm được đẩy bởi trục van, nếu quay 90°, sẽ có thể hoàn thành việc mở và đóng. Thay đổi góc lệch của tấm bướm, bạn có thể kiểm soát dòng chảy của chất trung gian.

Sử dụng điều kiện và phương tiện: van bướm phù hợp cho lò, khí, khí tự nhiên, khí hóa lỏng, khí đô thị, không khí nóng và lạnh, luyện kim hóa học và phát điện và bảo vệ môi trường, cung cấp nước và thoát nước trong công trình xây dựng và các hệ thống kỹ thuật khác để vận chuyển nhiều loại chất lỏng ăn mòn, không ăn mòn, được sử dụng để điều chỉnh và cắt nguồn chảy của phương tiện.

Van cổng (van cổng) là thành phần mở và đóng của cổng, hướng di chuyển của cổng vuông góc với hướng của chất lỏng, van cổng chỉ có thể được sử dụng cho việc mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn, không áp dụng cho các thông số của cổng, thường là 5°, nhiệt độ của môi trường không cao cho 2°52'. Cải thiện kỹ thuật, bù đắp cho góc của bề mặt kín trong quá trình xử lý sai lệch, cổng này được gọi là cổng linh hoạt.

Van cổng đóng, bề mặt kín chỉ có thể dựa vào áp suất của chất lỏng để kín, tức là chỉ dựa vào áp suất của chất lỏng để đảm bảo bề mặt kín của cổng đến bề mặt kín của van bên kia để đảm bảo bề mặt kín, đây là tự kín. Hầu hết các van cổng được sử dụng để kín bằng lực, tức là khi van đóng, phải dựa vào lực bên ngoài để đẩy cổng vào ghế van để đảm bảo bề mặt kín.

Cơ cấu: Cổng của van cổng với trục van để chuyển động tuyến tính, còn được gọi là van cổng trục mở. Thông thường có các rãnh hình thang trên thanh nâng, thông qua ốc vít ở đỉnh van và rãnh hướng dẫn trên thân van, chuyển động quay thành chuyển động thẳng, tức là, mô-men xoắn vận hành thành lực đẩy vận hành. Khi van được mở, lưu lượng chất lỏng hoàn toàn tự do khi chiều cao của cổng nâng bằng 1:1 lần đường kính của van, nhưng vị trí này không thể được giám sát trong quá trình vận hành. Trong việc sử dụng thực tế, đỉnh của trục van được sử dụng như một dấu hiệu, tức là, vị trí mở không đổi, như vị trí mở hoàn toàn của nó. Để xem xét sự cố đóng băng do thay đổi nhiệt độ, thường mở đến vị trí đỉnh, sau đó quay lại 1/2-1 vòng, như vị trí mở hoàn toàn của van. Do đó, vị trí mở hoàn toàn của van, theo vị trí của cổng (tức là hành trình) để xác định. Một số ốc vít trục van nằm trong cổng, quay bánh tay đẩy trục van quay, để cổng nâng, van này được gọi là van cổng trục quay hoặc được gọi là van cổng thanh tối.