Phân tích và so sánh chế độ điều khiển van bướm điện

Phân tích và so sánh các chế độ điều khiển van cánh bướm điện

Trong lĩnh vực bảo vệ môi trường, lưu vực nước, hóa dầu, luyện kim, chế biến giấy, điện lực, hàng không vũ trụ, đường ống, thiết bị công nghiệp, xử lý công nghiệp và các lĩnh vực khác cần sử dụng một lượng lớn van để điều khiển chuyển động của chất lỏng. Khi một van điều khiển mở, đóng hoặc một phần của thiết bị điều khiển chuyển động thường được gọi là bộ điều khiển van hoặc bộ điều khiển van. Bộ điều khiển như một bộ điều khiển cuối cùng của van, tính tin cậy, khả năng kiểm soát và tính năng của nó, ưu nhược điểm, sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc điều chỉnh, kiểm soát kết quả thành công hoặc thất bại và an toàn của thiết bị, và ràng buộc trên mức độ tự động hóa tổng thể để cải thiện.

Các bộ kích hoạt truyền thống được chia thành ba loại: điện, khí nén và thủy lực, và phát sinh từ kết hợp khí - lỏng, điện - thủy lực. Mỗi loại kích hoạt đều có ưu và nhược điểm riêng, bài viết này sẽ giải thích một cách ngắn gọn về ưu và nhược điểm của ba loại kích hoạt điện, khí nén, thủy lực để giúp hiểu rõ nhanh chóng.

động cơ điện

Động cơ điện, như tên gọi, được cung cấp bằng điện, sử dụng động cơ một pha hoặc ba pha để điều khiển bánh răng hoặc bánh răng xoắn đầu ra chuyển động tuyến tính hoặc xoay. Động cơ điện có thể đầu ra một lực đẩy tương đối không đổi, chống lại sự lệch mạnh mẽ, độ chính xác điều khiển cao hơn so với động cơ khí nén, mà không cần sự trợ giúp của các hệ thống phụ trợ khác có thể được giữ tự động. Động cơ điện có hoạt động đơn giản, dễ thực hiện điều khiển từ xa và các đặc điểm khác, nhưng cấu trúc của nó phức tạp, dễ gặp sự cố, thường có độ chính xác vị trí thấp, quá mở và quá tải, đốt motor, hộp số mòn, v.v., chi phí bảo dưỡng rất lớn. Điều chỉnh quá thường xuyên sẽ gây nóng motor, bánh răng dễ mòn. Ngoài ra, động cơ điện chạy chậm, khó thực hiện lực đẩy lớn, và có các vấn đề như khó thực hiện bảo vệ quá tải và vị trí xấu.

Phân tích và so sánh một số loại cơ cấu động cơ van.

Bộ điều khiển khí nén

Động cơ khí nén sử dụng khí nén làm lực đẩy, có cấu trúc đơn giản, việc bảo dưỡng thuận tiện hơn và cần một nguồn khí và thiết bị lọc khí; động cơ khí nén và bộ điều chỉnh là một thể thống nhất, động cơ của nó có loại màng mỏng, piston, càng đòn và loại rack và pinion. Sử dụng khí làm chất trung gian có ưu điểm về an toàn cao và yêu cầu thấp về môi trường sử dụng. Tuy nhiên, do khí có thể nén được, độ cứng tương đối thấp của động cơ khí nén làm cho phản ứng chậm, độ phân giải kém, độ chính xác điều khiển thấp, khả năng chống lệch yếu, áp dụng trong trường hợp lực động hoặc ma sát lớn, rất dễ gây ra rung lắc không mong muốn của thiết bị. Và tỷ lệ năng lượng trọng lượng của nó kém, mật độ công suất thấp, lực đẩy lớn của động cơ khí nén cực kỳ phức tạp, to lớn và đắt tiền.

Bộ ba: bộ điều khiển thủy lực

Bộ trợ lực thủy lực thông thường được dịch thành lực đẩy dầu áp cao, với khả năng chịu tải lớn, độ chính xác điều chỉnh cao, nhưng cần được trang bị thiết bị cung cấp dầu độc lập lớn, công việc bảo dưỡng tương đối lớn. Cấu trúc bộ trợ lực thủy lực có cấu trúc lá, loại rack và pinion, bộ trợ lực xoắn. Ba loại này đều có ưu nhược điểm riêng. Cấu trúc loại lá có khả năng chịu tải nhỏ, rò rỉ dầu; loại rack và pinion có khả năng chịu tải lớn, cấu trúc đơn giản, dung tích lớn, độ chính xác vị trí xoắn, độ khó xử lý cao. Hình dưới đây cho thấy bộ trợ lực rack và pinion được lắp đặt trên van. Bộ trợ lực thủy lực hiện tại thường cần sử dụng một trạm thủy lực, dẫn đến dung tích lớn, đường ống thủy lực dài, và mất mát thông lưu, bảo dưỡng không thuận tiện.

Bốn: bộ điều khiển điện thủy lực

Động cơ thủy lực điện là một loại động cơ thủy lực được phát triển từ thiết bị điện, bao gồm các công nghệ thủy lực, điều khiển, điện cơ, máy tính, truyền thông và các công nghệ khác, có thể định vị nhanh chóng, ổn định vị trí của đối tượng được điều khiển để kiểm soát chính xác, được sử dụng trong nhiều ứng dụng đẩy van, kiểm soát. Động cơ thủy lực điện tích hợp mô-đun nguồn điện thủy lực và mô-đun điều khiển. Động cơ thủy lực điện tích hợp sự đơn giản của hoạt động điện, sức mạnh của thủy lực nhanh chóng, điều khiển điện đáng tin cậy, với tốc độ phản ứng nhanh, độ chính xác kiểm soát cao, công suất đầu ra cao, cấu trúc nhỏ gọn và các lợi ích khác; đồng thời, động cơ thủy lực điện vượt qua vấn đề độ chính xác kiểm soát thấp của động cơ khí nén, khả năng kiểm soát kém của động cơ điện và các vấn đề khác. Động cơ thủy lực điện có thể được chia thành hai loại chính: một loại được điều khiển bằng van servo, tức là động cơ servo thủy lực điện truyền thống, hệ thống thủy lực mở, thông qua việc điều khiển van servo để điều chỉnh hướng dòng dầu thủy lực và kích thước dòng, để đạt được việc điều chỉnh đối tượng được kiểm soát; một loại được điều khiển bằng motor, hệ thống thủy lực đóng, thông qua việc điều chỉnh động cơ bước hoặc động cơ servo để điều khiển hướng và tốc độ quay của bơm hai chiều để điều chỉnh áp suất dầu đầu ra. Điều chỉnh chính xác đối tượng được kiểm soát.

Cấu trúc mới của bộ truyền động điện thủy lực đơn giản, gọn nhẹ, kích thước nhỏ, truyền động mượt mà, có thể đạt được mô-men xoắn đầu ra lớn, điều chỉnh tốc độ thuận tiện, dễ kiểm soát, dễ ngăn chặn quá tải và các lợi ích khác, có tổng chi phí thấp, dễ bảo trì, phù hợp với nhiều đặc điểm.

Phân tích và so sánh một số loại hộp điều khiển động cơ van tích hợp đơn vị micro sức mạnh thủy lực và bảng điều khiển, làm cho toàn bộ bộ kích hoạt thông minh, thu nhỏ. Bộ kích hoạt điện thủy lực là một yếu tố điều khiển quan trọng của hệ thống điều khiển tự động công nghiệp, có thể điều chỉnh áp suất van, lưu lượng, nhiệt độ, v.v., được ứng dụng rộng rãi trong ngành hóa chất, dầu khí, luyện kim, điện lực, than và các hệ thống điều khiển quy trình công nghiệp khác. Phát triển bộ kích hoạt điện thủy lực hướng tới xu hướng nhỏ, nhẹ, tiết kiệm năng lượng, đáng tin cậy cao.