Áp dụng của van cầu tròn

Tính ứng dụng của van cầu trong Tiếng Việt

Van cầu là một loại van trong đó thành phần đóng (tấm van) di chuyển theo trục tâm của ghế van. Theo hình thức di chuyển của tấm van, sự thay đổi của lỗ van ghế tương ứng với hành trình tấm van. Vì hành trình mở hoặc đóng của trục của loại van này ngắn và có chức năng ngắt rất đáng tin cậy, và vì sự thay đổi trong lỗ ghế tương ứng với hành trình của tấm van, nó rất phù hợp để điều chỉnh lưu lượng. Do đó, loại van này rất phù hợp để cắt hoặc điều chỉnh và hạn chế.

Khi van bi cầu được mở từ vị trí đóng, bề mặt kín và bề mặt kín của van bi không còn tiếp xúc với nhau, vì vậy mài mòn cơ học trên bề mặt kín của nó rất nhỏ, do đó hiệu suất kín rất tốt, nhược điểm là bề mặt kín có thể bị kẹp giữa các hạt trong chất lưu chuyển. Tuy nhiên, nếu van bi được chế tạo từ thép hoặc gốm, vấn đề này sẽ được giải quyết. Vì hầu hết các van bi và van bi van bi thường dễ dàng sửa chữa hoặc thay thế, và trong quá trình sửa chữa hoặc thay thế yếu tố kín không cần phải tháo cả van ra khỏi đường ống, điều này rất phù hợp cho các trường hợp van và đường ống được hàn vào một.

Luồng kháng lưu tối thiểu của van cầu cũng cao hơn so với hầu hết các loại van khác do sự thay đổi hướng luồng của chất thông qua các van như vậy. Tuy nhiên, tình hình này có thể được cải thiện tùy thuộc vào cấu trúc của thân van và bố trí của trục van so với các kênh vào và ra. Đồng thời. Khi lá van cầu mở và đóng giữa hành trình nhỏ, bề mặt kín có thể chịu được nhiều lần mở và đóng, vì vậy nó rất phù hợp cho các dịp cần chuyển đổi thường xuyên. Van cầu có thể được sử dụng trong hầu hết các hệ thống luồng truyền thông. Đã được phát triển để đáp ứng nhu cầu của các ngành công nghiệp hóa dầu, điện lực, luyện kim, xây dựng đô thị, hóa chất và các ngành khác sử dụng các dạng khác nhau của van cầu.

Sử dụng van cầu rất phổ biến, nhưng do lực mở và đóng lớn, cấu trúc dài hơn, thông thường đường kính danh nghĩa giới hạn dưới 250mm, có 400mm, nhưng việc lựa chọn hướng nhập và xuất cần chú ý đặc biệt. Thông thường, van cắt dưới 150mm hầu hết từ dưới nắp van vào, van cắt trên 200mm hầu hết từ trên nắp van vào. Điều này để xem xét lực mở hoặc đóng của van. Để giảm lực mở hoặc đóng, thông thường van cầu trên 200mm được thiết lập bên trong bypass hoặc van bypass bên ngoài.